カーボンシートピラーを超軽量化
先日、ＹＣＳＣのメンバーにフレーム以外全部交換したので、もうこれ以上交換する余地がないと言う話をしたら、シートピラーが残ってますよ。
とのご指摘がありました。
私としては今のシートピラーはカーボン製であり、交換する必要はないと思っていたのですが、櫓がアルミ製なのでちょっと重いかも・・・
そこで、カタログで調べてみると、ビアンキ付属のシートピラーの重量は２７５ｇ(実測２７２.５ｇ)でカーボン製のシートピラーとしては一応標準的な重量ですが、これより１００ｇ以上も軽い超軽量品が市販されていました。
櫓がカーボンパイプと一体となった重量１７０ｇのボントレガー製カーボンシートピラーです。
間近に迫った県ロードレースの貧脚対策として先日購入したセラッミックベアリング・プーリ―に続き、ボントレーガーの超軽量カーボンシートポストも貧脚対策第２段として注文しました。
そして、そのシートピラーが届きました。
パイプが軽量化のため縦方向と横方向で厚みが変えてあります。
早速おもさを量るとカタログ値１７０ｇより軽い１６８.９ｇでした。
ビアンキ付属のシートピラーより１０３.６ｇの軽量化です。
先に交換したプーリーと合わせて１０７.４ｇの軽量化となりましたが、さてレースでの効果は・・・・
画像は交換前のビアンキ付属のシートポストと
交換後のボントレガーの超軽量カーボン・シートポストですが、あまり変わり映えがしませんね・・・
