スタート地点の久手海岸を朝７時に出発し、１時間程で本番最初のエイドステーション高山そは道場に到着。 ここに着くまでの風が冷たく寒かったこと・・・・ そば道場から暫く走ると通行止めの看板が・・・ サポートカーのエコニンさんによると、迂回路がある…

遅くなりましたが、石見グランフォンド２０１４私的試走会の様子を掲載します。 自宅からスタート地点の久手海岸まで約２００km。 自宅からちょと遠いのですが、スタート時刻が７時で集合６時１５分と、朝が結構早い試走会です。 初参加の年は土地勘が無く、…

いよいよ石見グランフォンドまで一ヶ月を切りましたが、毎年この時期になると有志により試走会が開催されます。 毎年参加していますが、昨年の試走会でまだ工事中だった天空に向かって一直線に伸びる、下の画像の桜江日和間の新農林道が 開催主催者？のエコ…

二年前に愛車ビアンキの軽量化の為、チタンレールのサドルから カーボンレールのSelle Italia SLR Kit Carbonio に交換。 レールがカーボンなので、レール断面が円ではなく縦長の楕円になっていました。 一方、サドルを固定するシートポストは、横からレール…

早速、愛車ビアンキに購入したシャマル ウルトラを装着。 走行テストを兼ねて倉橋→江田島周遊100kmツーリングに行って来ました。 昨年の秋、安芸灘オレンジライドで先導車を務めてから約５ケ月振りのロングライド。いつの間にか、道には昨年まで無かったサイ…

ここ２年、タイヤやチェーンなどの消耗品以外のパーツは殆ど交換していません。 愛車ビアンキも購入から５年が経過。 そろそろフレームの購入時期かも・・・ 只、昔から「フレームに金を懸ける余裕があるなら、ホイールに懸けろ」と言います。 鉄製のクロモ…

スキーシーズンが終わり疲れが出たようです。 スキー学校の営業が終わる頃から体調がすぐれません。 昨年４月5日には元気に津和野日帰り３００キロツーリングを敢行していたのですが・・・ さて石見グランフォンドは超ハードなコースとして全国的にも有名。 …