フェラ−リとコラボバイク「コルナゴＶ１−ｒ」先行予約完了

超高級スポ−ツカ−で有名なイタリアのフェラ−リがロ−ドバイクを製造？

いえいえイタリアの高級ロ−ドバイクメ−カ−のコルナゴが、昔から関係の深いフェラリ−と共同開発したエアロロードバイクです！
その名も『Ｖ１−ｒ』！　
コルナゴ史上最軽量のロ−ドバイクであり、フェラ−リ社での風洞実験で得たデ−タを元にフレ−ムをエアロ化し整流効果を高めています。
リアブレ−キもダイレクトマウント方式を採用するなど新しい試みにトライした二ュ−モデル。
リアから後輪ブレ−キが消えてしまいました。

先日始まったツ−ル・ド・フランスでTeam ＥＵＲＯＰＥＣAＲの選手に供給されているバリバリのレ−スバイクです。(^_^)v

カラーは
ＵＮＢＫ(ブラック)

ＵＮＲD(ブラック・レッド)

ＵＮWＨ(ホワイト)

の三色。

勿論、フェラ−リと言えば赤です。
迷うこと無くＵＮＲD(ブラック・レッド)にしました。
因みにその赤いラインの上にはイタリア語で”フェラーリと共同”って書いてあります。

さて、今回二ュ−バイクを発注した経緯ですが、愛車ビアンキを購入して今年で６年目。
そろそろ買い換え時期かも？
スキ−シ−ズンが終わった春先に、前から気になっていた２０１４年モデルの在庫を玉津サイクルさんからメ−カ−に問合せてもらったところ完売・・・
止む無く購入を断念していました。

それから数ヶ月が経過。
先月上旬あたりからピナレロ、スペシャライズド、デロ−ザ、コルナゴ・・・など有力メ−カ−が２０１５年モデルを相次ぎ発表。
次々と私の物欲を誘うロ−ドバイクが登場する中で、特に注目したのがデロ−ザ『キングXＳ』と

コルナゴの『Ｖ１−Ｒ』

の２台。
どちらもダイレクトマウントブレ−キを装備した最新鋭エアロモデルです。

フレ−ム形状は『Ｖ１−ｒ』がスロ−ピング(斜め)で、『キングＸＳ』がホリゾンタル(水平)タイプ。
重量は一般的なカ−ボンフレ−ムが１kg〜１.２kgに対し、『キングＸＳ』が９５０kgで『Ｖ１−ｒ』がコルナゴ史上最軽量の８３５ｇです。
どちらかと言えばスロ−ピングよりホリゾンタルタイプのフレ−ムが好みなのですが、跳駒のエンブレムがあまりに眩しく『Ｖ１−ｒ』で決まり。

気になるのが納車の時期です。
基本受注生産なので、来年モデルの納期は年末もしくは年明け。
ビアンキに至っては１年後と云うこともあります。
ところがカタログも無い今の時期に先行予約をすれば、９月末には納車されるとか。
早速、玉津サイクルさんに電話を入れ予約完了。

只、コンポなどパ−ツ類がまだ決まっていません。
今回発注したフレ−ムだけでも目が飛び出る程の出費。
さて、金の工面をどうするか・・・(･･;)

★ブログのランキングに参加しています。(^‐^)/
下の■スキー■ロードバイクを押して頂けるとカウントされ、更新のモチベーションが上がります！
お手数ですが、ポチッっとクリックして戴けると幸いです。m(__)m

にほんブログ村

にほんブログ村
 http://ping.blogmura.com/xmlrpc/42wbporedlq8