石鎚山ヒルクライムアタック日帰りツーリング(本編)

連日残暑が厳しい中、ＹＣＳＣのキチガイ４人が、夜明け前の安芸灘大橋に終結。
ロードバイクを組立て、ミーティングもそこそこに岡村港を目指し、安芸灘大橋を５時１５分に出発です。

岡村島までは３０ｋｍ程の距離ですが、パンクやメカトラブルによる今治行きフェリー乗り遅れが心配です。
時間に余裕がありますが、巡航速度は３０ｋｍ/hオーバー。
出航時刻６時５０分の３０分前に到着しました。

岡村港からフェリーに乗り１時間程すると、シマナミ海道の来島海峡大橋が見えてきました。

来島海峡大橋の裏は突起物が何も無くノッペラしています。
このアングルの来島海峡大橋は、船上からでないと見れないですね。(^-^)v

来島海峡大橋の下を抜け１０分程すると今治港に到着。

今治港を出発してから黒森峠までの今治街道〜小松街道は、残暑が厳しいものの車が少なく順調なペース。
しかし、黒森峠の上り口にさしかかると怪しい雲行きです。
嫌〜な予感・・・・

上り口から暫く走ると、昔懐かしい雑貨店が見えてきました。
店のおばちゃんに聞くと、面河まで店はここ一軒だけだとか。
飲物を補給して激坂に備えます。

ツヅラ折の激坂をヨレヨレになりながら、やっとの思いで黒森峠に到着。

黒森峠でエネルギーをかなり消費してしまったようです。
予定では石鎚土小屋近辺で昼食を予定していましたが、１２時半を過ぎ、お腹が空いてきました。
石鎚スカイライン入口手前の「面河ふるさとの駅」で昼食を摂る事にしました。

皆さん、焼きそばや焼き飯を注文していましたが、私は鮎の塩焼きと焼おにぎりを注文。
鮎の塩焼きを食べながらマッタリしていると、ポツリ、ポツリと雨が・・・・

昼食を終え、石鎚スカイライン登り口に到着したのが１３時３０分。
随分時間が押しています。
その上、雲行きも益々怪しくなって来ました。
残念ですが、止む無く石鎚アタックは断念することに・・・ ○|￣|＿


折角ここまで上ってきました。
石鎚スカイライン入口から２ｋｍほど先の面河渓を見て帰ることにしました。
若い頃、面河から石鎚山頂まで登山して以来です。

山間部では時折強い雨が降るものの凌ぎ易い天気でしたが、下界へ下りると様変わり。
厳し〜い残暑に逆戻りです。(~_~;)
今度は、暑さでヨレヨレになりながら１７時４０分に松山港到着。

松山港に着いたものの自転車運賃の支払いと乗船券の購入場所が違い、港をウロウロ。
そして購入した片道乗船券と自転車運賃の合計金額は、ちょっとお高く３,０２０円也。
岡村島→今治港フェリーの３倍の料金でした。(◎.◎；

ドタバタしましたが１８時０５分松山港発→呉港行きフェリーに無事乗船。
１０数年前、道後温泉に行って以来の松山フェリーですが、やはり船内での２時間は長いですね〜(´∀｀)

暗闇の呉港に２０時到着。

呉港から安芸灘大橋までは約２０ｋｍ程の距離ですが、交通量が多い国道の夜間ライドです。
細心の注意を払い走ること１時間弱。
全員無事、安芸灘大橋に帰還しました。
流石の練習部長も、かなりお疲れモードのようです。(^_^;)

石鎚アタックの皆さん、お疲れさまでした。
３人の後を付いて行くのがやっとで、最後まで先頭を牽く事無く終わってしまいました。
次回リベンジする時までに、１回はあの激坂を先頭で牽けるように鍛えておきま〜す。(^O^;・

それから、この秋に鈴鹿８時間エンデューロに参加するチームメンバーの西条市在住のノリ○○さんが、黒森峠手前で激励に来てくれていました。
ノリ○○さん激励有難う御座います。
午後から用事があると言うことで、ご一緒できませんでしたが、鈴鹿楽しみにしています。(^-^♪

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